Unbekannte Orte: Rundgang in einem Bunker aus dem Kalten Krieg

Bis auf Weiteres bleibt das Bunkermuseum daher geschlossen. In der Zwischenzeit macht Josef Hatos aber noch „Einweisungen“, wie er es nennt, mit in Bruckneudorf stationierten Soldaten. Bei einer solchen durfte auch der KURIER dabei sein.

Wir betreten den Bunker über den einzigen Eingang. Im Ernstfall wäre die Panzertür hinter der 50-Mann starken Besatzung dichtgemacht worden. „Solange draußen der Einsatz gewesen wäre, wäre keiner aus der Anlage herausgekommen“, erklärt Hatos. Nicht einmal Luft konnte eindringen: Ein 100 Meter langer Gang mit einem Gefälle von 1,5 Metern erzeugt einen Kamineffekt, der verhindert, dass ungefilterte, potenziell durch chemische Waffen verseuchte, Luft in den Bunker gelangt.

Umzingelt von der dicken Betonschicht herrschen konstant 8 Grad Celsius. Obwohl es sich mit 700 Quadratmetern Grundfläche um einen ziemlich großen Bunker handelt, fühlt es sich überall recht eng an – vor allem im bereits erwähnten schmalen, etwa mannshohen Gang.

Die Anlage hatte ihre eigene Strom-, Luft- und Wasserversorgung. Auch sonst fanden die Milizsoldaten, die hier alle zwei Jahre zehn Tage lang geübt haben, im Bunker alles vor, was sie zum Überleben brauchten.

Lebensmittel-Konserven gab es in Hülle und Fülle, und auch sonst wurde an alles gedacht: Sogar an einen Sargraum. Wie es sich anfühlt, tagelang hier eingeschlossen zu sein, wollte Josef Hatos Ende der 1990er-Jahre einmal am eigenen Leib erfahren.

Der Selbsttest

„Viele haben gesagt, so ein Bunkertest, das ist hart. Wir hatten eine Partie zusammen und haben gesagt, wir machen das“, erinnert sich der Berufssoldat. Fünf Tage hat die Bunker-Partie durchgehalten, dann war Schluss. Hatos erzählt: „In den ersten zwei Nächten schläft man nicht und danach ist das Gefühl für die Tageszeit weg. Man sieht die ganze Zeit dieselben Leute, dasselbe Licht, hört dieselben Geräusche. Irgendwann weiß man nicht mehr, was man tun soll.“

Als Hatos und seine Kameraden ihren Bunkertest wagten, war die Anlage schon seit fünf Jahren außer Dienst gestellt. Der Ernstfall, für den sie gebaut wurde, ist zum Glück nie eingetreten. Aus heutiger Sicht ist sie militärisch obsolet, versichert Josef Hatos; sie bleibt aber ein einzigartiges Mahnmal an die Zeit des Kalten Kriegs.

Wie ein Bahnprojekt dem Bunker gefährlich werden könnte

Mit der Flughafenspange plant die ÖBB, eine neue hochrangige Bahnverbindung zwischen dem Flughafen Wien und Bruck an der Leitha zu errichten.  
Statt wie bisher auf zwei soll die Ostbahn in Zukunft auf vier Gleisen fahren. Dadurch könnte es  stellenweise aber eng werden – so auch im Bereich der Bunkeranlage Ungerberg, die sich direkt neben den Gleisen befindet.

Der Baustart für die Flughafenspange ist für  2025 anvisiert. Just in diesem Jahr läuft auch der Pachtvertrag zwischen ÖBB und dem Bundesheer für jenes Grundstück aus, auf dem sich das Bunkermuseum in Bruckneudorf befindet. Die Anlage würde somit in den Besitz der ÖBB übergehen, wenn der Pachtvertrag nicht verlängert wird. Es gibt die Befürchtung, dass die historische Anlage oder  Teile von ihr für das Infrastrukturprojekt geopfert werden könnten.

Christopher Seif, Pressesprecher der ÖBB, bestätigt auf KURIER-Anfrage: „Im Zuge dieses Vorhabens sind auch Arbeiten an den Bahnanlagen im Nahbereich der Bunkeranlage Ungerberg notwendig. In Kürze wird es einen Abstimmungstermin geben, bei dem auch die möglichen Auswirkungen auf die Bunkeranlage abgestimmt werden.“ Laut Seif bestehe jedenfalls eine Option auf Verlängerung des Pachtvertrages.

Zu einem möglichen Abriss des Bunkers erklärt der ÖBB-Sprecher: „Ein Abriss ist derzeit nicht vorgesehen. Ob dieser für den Gleisbereich erforderlich ist, ist noch intern abzuklären.“